Les voitures les plus vendues en France sont aussi celles qui consomment le moins. Mais les plus économes ne sont pas toujours les premiers prix, et c’est valable pour tous les constructeurs. Voici le classement des consommations en cycle mixte des 10 véhicules particuliers préférés des Français.
Pour info : ce classement a été réalisé avec les 10 voitures les plus vendues selon le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles), mise à jour novembre 2021. Les consommations sont celles indiquées par largus.fr. On ne tient compte que des modèles essence et diesel.
| Modèles | Consommation/100 Km | Financement | |
| 1 | Citroën C3 | 3,2 L | Crédit auto |
| 2 | Renault Clio | 3,3 L | Crédit auto |
| 3 | Peugeot 208 | 3,5 L | Crédit auto |
| 4 | Dacia Sandéro | 3,6 L | Crédit auto |
| 5 | Toyota Yaris | 3,6 L | Crédit auto |
| 6 | Peugeot 3008 | 4,0 L | Crédit auto |
| 7 | Renault Twingo | 4,4 L | Crédit auto |
| 8 | Renault Captur | 4,7 L | Crédit auto |
| 9 | Peugeot 2008 | 5,0 L | Crédit auto |
| 10 | Renault Megane | 5,9 L | Crédit auto |
Consommation des voitures les plus vendues
1- Parmi les voitures préférées des Français, l’une des moins gourmandes est la Citroën C3 BlueHDi 75ch Live S&S 83g. Il ne lui faut que 3,2 L/100 Km, ce qui fait qu’elle ne produit que 83 g/km.
2- Le 2e véhicule particulier le plus vendu, la Renault Clio, arrive en 2e place du classement de la consommation. Dans sa version (B98) 1.5 dCi 75ch energy elle boit 3,3 L/100 km, dégage 85 g/km.
3- À la 3e place et à quelques décilitres près, se positionne la Peugeot 208. La version 1.6 BlueHDi 75ch ne consomme que 3,5 L/100 Km. Bien que plus polluante elle reste dans les limites du raisonnable avec 90 g/km.
4 – La Dacia Sandero est sans doute la voiture la plus économique du classement. Sa version (B52) 1.5 Blue dCi 75ch Essentiel consomme 3,6 L/100 km et produit 96 g/km de CO2. Fidèle à sa réputation elle propose un prix imbattable.
4- Voici un autre SUV dans ce classement de la consommation de carburant des voitures les plus vendues : le Renault Captur (J87) 1.5 dCi 90ch energy Business eco². Dans cette version il ne consomme que 3,6 L/100 Km et produit 95 g/km.
4 – La Toyota Yaris prend ses marques au sein des 10 voitures les plus vendues en France. La gamme compte une bonne vingtaine de modèles, nous trouvons la 100h Chic 5p qui ne consomme que 3,6 l/100 km pour 82 g de CO2 par kilomètre.
7- La Renault Renault Megane ferme le classement des 10 voitures les plus vendues en France. Pour autant elle consomme très peu. Son modèle 1.5 dCi 90ch energy Zen affiche 3,7 l/km et n’émet que 95 g/km de CO2.
8 – Sa première concurrente en terme de consommation est sa grande sœur la Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100ch. Elle aussi ne boit que 4 l/100 km mais produit tout de même 103 g de CO2/km. Une limite qui reste pour l’instant acceptable.
9- La Renault Twingo se décline en de nombreuses versions. La (C07) 1.0 SCe 65ch Life consomme 4,4 L/100 km et produit 100 g/km en CO2.
10- La Peugeot 2008 (HJD) 1.2 PureTech 82ch E6.c Allure conserve sa place place dans le classement. Elle a besoin de 5 l/100 km pour assurer ses fonctions, et produit 112 g de CO2/km. Elle est donc moins écologique que ses concurrentes, mais son prix reste abordable.
Pour info : le classement ci-dessus ne concerne que les modèles essence, dans la réalité le conducteur français pourrait avoir acheté plus de modèles électriques, qui donnent donc droit au bonus écologique.
Consommer moins de carburant, c’est préserver l’environnement ?
Ce classement montre que les véhicules qui consomment le moins tournent tous au diesel. La législation oblige les constructeurs à afficher leurs taux d’émission de gaz carbonique, mais pas de particules fines.
Et la question est : si ma voiture consomme moins, est-ce qu’elle pollue moins ? À ce jour, aucune étude ne permet de répondre.
On constate en revanche que les prix du carburant se rapprochent de plus en plus, et que depuis bien longtemps les moteurs sont aussi costauds en diesel qu’en essence.
Celles et ceux qui parcourent de nombreux kilomètres par an ont donc toujours envie d’opter pour un diesel. Le moteur consomme moins, les constructeurs le savent et développent des gammes spécialement pour les sociétés. Au final, dans le choix d’une voiture c’est toujours le porte-monnaie qui décide.
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